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オスカー・ハックル著

公開日: 2022 年 12 月 13 日午後 5 時

Torque About Tools は、BikeRadar HQ に登場する最新のワークショップツールの新しい準定期的なまとめです。

あなたの生活を楽にする日常のオプションから魅力的なエキゾチックなものまで多岐にわたります。

私は自転車業界で働き始めて以来、ワークショップツールに熱中することに感謝しており、かなりの時間をワークショップに費やしてきました。

安いチェーンツールを初めて使用して壊した後、安いツールを購入するのは非経済的で直感に反することに気づきました。高品質のツールはより耐久性があり、楽しく使用できます。また、通常はより適切に設計されており、タスクをできるだけ簡単にするための機能が組み込まれています。

それでは、さっそく、私たちのレーダーに登場する最新のツールを見てみましょう。

Birzman は、ブレーキキャリパーの調整とパッドとローターの摩耗時期の特定に役立つ 3 つの新しいツールを発表しました。

Birzman のブレーキパッド摩耗インジケーターはディスクブレーキパッドを測定し、交換が必要かどうかを判断します。

このツールは、メーカーのガイドラインに従ってレーザー彫刻された最小厚さインジケーターを備えており、Shimano、Tektro/TRP、Hope、SRAM、Magura ブレーキパッドと互換性があります。

パッドの素材がツールに完全に差し込まれているか、最小の厚さ未満である場合は、交換の時期です。

最小厚さの測定にはバッキングプレートが含まれるため、SRAM および Magura ブレーキパッドはインジケーターアームに刻まれたスロットに収まります。

Shimano、Tektro、および Hope のブレーキパッドでは、ブレーキ材の最小厚さ 0.5 mm を推奨しています。ツールの 3 番目のアームの厚さは 0.5 mm で、これに対してブレーキ材を測定できます。

パッドをゲージの間に差し込むのではなく、パッドの上にツールを置き、ゲージがバッキングプレートに当たった場合は交換する必要があります。

カンパニョーロにはフィッティングがありません。ただし、カンパニョーロのブレーキパッドには摩耗溝があり、摩耗するとパッドが交換の準備ができていることがわかります。

もちろん、特定のツールを使用するのではなく、ノギスを使用してローターの厚さを手動で測定し、推奨される最小厚さと比較することもできます。

ローター摩耗インジケーターも同様の役割を果たし、ディスクブレーキローターの厚さをチェックします。

ローターはメンテナンスの際に無視されがちです。チェーンやカセットと同様に、ディスクローターとブレーキパッドも同時に摩耗するため、定期的に検査する必要があります。

このツールには、Shimano、Hope、SRAM、Magura、Tektro/TRP ローターを測定するための 4 つのインジケーターが付属しています。

このツールを使用するには、ローターを関連するブランドの穴に差し込み、摩耗をチェックします。

ローターは均等に磨耗するわけではなく、ローターの上部先端ではなく中央のブレーキ面を確認することが最も重要であることに注意してください。残念ながら、ローター摩耗インジケーターは上部先端を測定するため、これはローター摩耗インジケーターの限界です。

繰り返しになりますが、カンパニョーロという選択肢はありません。同ブランドでは、ローターの直径が1.65mm以下になったら交換することを推奨している。

Birzman Razor Clam は、ディスクブレーキキャリパーの位置合わせを容易にするように設計されています。

同様の Hayes Feel'r ゲージと同様に、Razor Clam は両方のパッド間に均等な間隔を作成することで機能し、キャリパーを中心に置くことができます。

オリジナルのクラムをアップデートしたレイザークラムは、折りたたみハンドルを備えており、2 ピストンと 4 ピストンの両方のキャリパーで動作すると言われています。

このツールを使用するには、ブレーキキャリパーの取り付けボルトを少し緩め、ツールをローターの上とキャリパーのパッドにはめ込みます。次にブレーキをかけてボルトを締めます。

取り付けボルトを後から締めると動く可能性があるため、この段階で取り付けボルトを十分に締めるのが最善です。

ツールを取り外して作業を確認してください。これで作業が完了していることを願っています。

パークツールには、ブレーキを完全に機能する状態に保つための新しいツールもいくつかあります。

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